Top Header Social Icons

Quick Links

Publish date: 09/28/2018

2018 커민스 전력솔루션 엔지니어링 세미나

2018 커민스 전력솔루션 엔지니어링 세미나에 국내 고객사 및 설계회사, 건설회사 고객 여러분을 초대합니다.
이번 세미나는 세계 각지에서 다양한 전력시스템 프로젝트를 진행해 온 커민스 프로젝트 담당자 및 어플리케이션 엔지니어들로부터 현재 고객분들이 가장 관심을 가지고 계시는 전력시스템 관련 다양한 주제에 대해 배우고 함께 토론할 수 있는 기회의 장으로 마련되었습니다.

Publish date: 09/28/2018

커민스, 이피션트 드라이브트레인 인수. 전기 동력 부문 글로벌 리더를 꿈꾸다

최근 환경 규제 강화로 전기 동력 개발에 대한 메이커들의 경쟁이 치열해지고 있다. 커민스는 전기 동력 부문의 경쟁력을 높이고, 기술력 선점을 위해 역량을 집중하고자 최근 전기 및 하이브리드 파워트레인 기업 이피션트 드라이브트레인(EDI)를 인수했다.

Publish date: 09/20/2018
COLUMBUS, Ind.--(BUSINESS WIRE)--Sep. 20, 2018-- Cummins Inc. (NYSE: CMI) signed a Memorandum of Understanding (MOU) with KAMAZ for the development of electrified power solutions for a new product line of KAMAZ battery-powered vehicles. Currently, KAMAZ is actively developing a new electrified portfolio of battery-powered trucks and buses, and Cummins continues to expand its powertrain portfolio by developing electric power systems (fully electric and hybrid type) for commercial applications. “Cummins has made strategic moves to bolster our Electrified Power
Publish date: 09/19/2018
HANNOVER, Germany--(BUSINESS WIRE)--Sep. 19, 2018-- Cummins Inc. (NYSE: CMI) unveiled the PowerDrive, an advanced suite of plug-in hybrid electric powertrain solutions spanning light, medium and heavy-duty applications, at the 2018 IAA Commercial Vehicle Show. This further expands Cummins’ broad portfolio of low emissions and fuel-efficient power solutions that includes clean diesel, near-zero natural gas, and fully electric to help each customer’s distinct needs. This unique hybrid system is centre stage at the Cummins booth in an
Publish date: 09/19/2018
HANNOVER, Germany--(BUSINESS WIRE)--Sep. 19, 2018-- Cummins Inc. (NYSE: CMI) introduced innovations that will achieve a low nitrogen oxides (NOx) emissions future and achieve a reduction in the carbon footprint, today at the IAA Commercial Vehicles Show. The Cummins technology display features a concept emissions control system capable of minimizing emissions to levels previously thought unfeasible, including a possible next level of Euro VII regulations anticipated during the coming decade. Combine this with the latest smart